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【中关村软件资讯】7月31日消息:近日,美国租车服务创业公司Uber的CEO卡拉尼克表示,该公司计划通过新一轮融资筹集数亿美元资金,以便向中国大陆和世界各地的其他城市扩张。据介绍,中国大陆是在新加坡、中国台北、韩国首尔之后,打车软件Uber的下一个目标。不过Uber尚未与中国监管部门展开接触。Uber“如果不能把我们的创新带到中国大陆,那就太糟了。”卡拉尼克说,“我希望能到那里发展。”卡拉尼克是在中国台北推出Uber服务后发表这番言言论的。卡拉尼克和嘉利特坎普2009年在美国旧金山共同创办了Uber,可以通过智能应用在汽车驾驶员与乘客之间建立联系。卡拉尼克表示,这家创业公司的规模过去一年已经增长了7倍,平均每个月的复合增长率为18%。该公司今后12个月将把亚洲城市作为发展重点,那里某些地区的劳动力成本较低,因此相较于自己养车来说,使用Uber服务的成本将会更低。Uber将于近期进入首尔,这也是该公司进军的第38座城市不过,卡拉尼克表示,亚洲监管部门的执法不一、文化和监管结构的差异,都将成为Uber在这一区域扩张的主要挑战。根据韩国法律,该公司只能面向非韩国公民提供豪华轿车服务。与中国的打车APP不同,Uber提供的车不但有统一的Taxi,更多的则是比一般出租车贵的私家车服务。在计费方面,Uber也做了创新,针对乘客的乘车时间和距离计费,而客人可以通过信用卡向Uber支付服务费。但这个计费方式目前与美国的某些法律是相违背的,哥伦比亚的出租车委员会表示,Uber正在未经协会许可的情况下擅自在城市中开展业务。协会正建议修改当地出租车法律以加强监管私家车。而Uber方面认为,委员会是想在有替代品参与竞争的情况下,保护的士。向作者提问标签:最新软件软件

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□本报连线


两国合作促进了彼此的发展。中国的长项是市场规模大,但在科技研发、企业管理、产品工艺等方面,从德国学习借鉴到很多。可以说,在中国现代化进程中,德国是持久的合作伙伴。双方合作也为德国经济增长增添了活力。中国汽车市场已占到大众汽车全球销量的30%,是宝马公司全球第一大市场。西门子和巴斯夫公司也把中国作为全球第三大市场。

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